轉(zhuǎn)速傳感器
轉(zhuǎn)速傳感器從原理(或器件)上來分,有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器:如加速度傳感器(通過積分運(yùn)算,間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速),位移傳感器通過微分運(yùn)算,間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速),等等。測速發(fā)電機(jī)和某些磁電傳感器在線性區(qū)域,可以直接通過交流有效值轉(zhuǎn)換,來測量轉(zhuǎn)速 ;大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號(hào)測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運(yùn)算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
轉(zhuǎn)速顯示儀:
顯示儀從指示形式來分有指針式、數(shù)字式、圖形及其混合式和虛擬儀表等;
指針式:
動(dòng)圈式:線圈、游絲指針聯(lián)于一旋轉(zhuǎn)軸上,給線圈輸入電流,線圈感應(yīng)出磁力,且互成正比;磁力與游絲的扭力平衡,扭力與指針轉(zhuǎn)角成正比,指針的角度也就反映出輸入電流的大??;
動(dòng)磁式:正交線圈中電流的變化,導(dǎo)致合成磁場方向的變化,而指針附著在單對極的永磁體上,指針反映電流的變化。
電動(dòng)式:雙向旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)帶動(dòng)電位器的旋轉(zhuǎn),電位器的取樣值與輸入信號(hào)電壓比較,決定雙向旋轉(zhuǎn)馬達(dá)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止,與電位器聯(lián)動(dòng)的指針正確反映輸入信號(hào)的大小。
上述三式指針類表頭中,電動(dòng)式表頭屬于電子類,動(dòng)磁式表頭和動(dòng)圈式表頭本身不屬于電子類,當(dāng)與表頭配套的傳感器或表頭驅(qū)動(dòng)需要供電電源時(shí),且依賴現(xiàn)代電子技術(shù)時(shí),這里就把它歸為電子類 。
數(shù)字式、圖形及其混合式:主要是從器件來區(qū)分,有數(shù)碼管、字段式液晶、液晶屏、熒光管、熒光屏、等離子屏和EL屏等。顯示技術(shù)是一門專門的技術(shù),本文會(huì)涉及一些顯示技術(shù),但不做展開闡述。
虛擬轉(zhuǎn)速儀:隨著計(jì)算機(jī)的普及,利用計(jì)算機(jī)做顯示和操作平臺(tái)的虛擬儀表,也越來越被廣泛運(yùn)用。
轉(zhuǎn)速表還可分為:接觸式轉(zhuǎn)速表(機(jī)械式轉(zhuǎn)速表)、非接觸式轉(zhuǎn)速表(光電式轉(zhuǎn)速表)、脈沖式轉(zhuǎn)速表、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表等。
用途
轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi),與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的,它接收點(diǎn)火線圈中初級電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào),并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快,點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多,表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。
轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表,有指針式和液晶數(shù)字顯示式,表內(nèi)有數(shù)字集成電路,它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值,不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響,數(shù)值不太準(zhǔn)確。
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