壓力變送器與機油回路測壓點之間的連接,采用一種新型自轉(zhuǎn)式快速接母代替原來的普通接母。由于現(xiàn)場作業(yè)場地空間狹小采用快速接母優(yōu)點是:可以達(dá)到省力提高勞動效率的效果;可以用一只手扶住壓力變送器,另一只手只需順時針或逆時針轉(zhuǎn)動滾花螺母5圈~6圈就可完成拆卸或安裝過程,這樣避免了在拆卸和安裝壓力變送器過程中,導(dǎo)線纏繞過緊導(dǎo)致信號接觸不良、損壞儀表等隱患;從密封性角度,比普通接頭要高。使測試結(jié)果更接近真實值,提高準(zhǔn)確度。
對油壓管路定期清洗、排污,防止因油路堵塞而造成發(fā)動機考核試驗中不出油、機油壓力數(shù)值不變等故障。還能提高機油壓力變送器檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性。并有效控制機油壓變送器檢測系統(tǒng)誤差。
正確的選用測量方法。壓力變送器在使用或檢定時,把標(biāo)準(zhǔn)器和壓力校驗器放置在變送器相同的環(huán)境下2小時,需按照檢定的方法進(jìn)行預(yù)熱,檢定前進(jìn)行三次預(yù)壓,即對被檢器緩慢的加壓至上限,在緩慢的降壓至零。這樣做對變送器的檢定非常重要。在檢測變送器時,還要特別注意變送器的變壓部位,以免造成變送器損壞。
檢測在檢測壓力變送器前對變送器的壓力腔進(jìn)行清洗。系統(tǒng)優(yōu)化前后檢測數(shù)據(jù)對比:所有需要檢測的壓力變送器,每件次檢測時,如發(fā)現(xiàn)其誤差超過允許誤差的20%,但未超差時,均進(jìn)行仔細(xì)分析原因,進(jìn)行拆裝、清洗、調(diào)整,多次校驗比較,直至誤差小于允許誤差的30%,使儀表潔凈、動作靈活可靠,并在下一周期檢測時觀察,經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn),誤差變化到允許誤差的30%以上的儀表***占20%,并進(jìn)行再次調(diào)整校驗,這樣經(jīng)過多次循環(huán)測試,實現(xiàn)壓力變送器檢測系統(tǒng)保持準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。
優(yōu)化改進(jìn)后的測量方法以其經(jīng)濟(jì)、方便、適用,同時又可提高測量精度和測量工作效率,并多次適用于現(xiàn)場實際測量工作中,取得了良好的效果,圓滿完成了各項測量任務(wù)。
延長了壓力變送器的使用壽命,節(jié)約了更換儀表費用。每年可以節(jié)省購置新儀表費用。減少故障發(fā)生率、縮短檢測時間從而減少發(fā)動機性能試驗頻次;增強排除故障的能力,提高工作效率;使河北華北柴油機有限責(zé)任公司發(fā)動機整機校驗合格率得到提高。***終達(dá)到節(jié)能降耗的目的,間接地減少了質(zhì)量損失費。
壓力傳感器校準(zhǔn)與補償
設(shè)計和制造一個高精度、高穩(wěn)定性的壓力傳感器,主要在兩方面進(jìn)行考慮,一是原理和結(jié)構(gòu)的設(shè)計,涉及彈性體材料、應(yīng)變合金材料的選取,應(yīng)變結(jié)構(gòu)的設(shè)計,鍍膜、光刻、熱處理等工藝的研究。另一方面是傳感器探頭的信號調(diào)理,主要是對傳感器探頭的輸出信號進(jìn)行放大、有效信號轉(zhuǎn)換,并對零點、線性、溫漂等誤差進(jìn)行補償,進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能。特別在環(huán)境溫度變化較大的場合,帶來的測量誤差較大,一般需要進(jìn)行綜合技術(shù)補償。
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